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解决发动机声音大爱积问题

常有车友抱怨,车子开了一段时间发动机就开始出现这样那样的“问题”,不管吧怕它“日积成疾”,送去4S店吧又怕被“宰”…….作为一辆汽车的心脏,发动机虽功能强大却也最需要被细心呵护,它的“生命状态”受行车里程、使用时间的影响,当然,也与个人的操作习惯有着密不可分的关系。那么今天,我们就来聊聊关于发动机的那些“事儿”。

冷车启动时发动机声音大

声音大是开车过程中最令人无法忍受的问题,尤其在冷车启动时,很多人都会有热车的习惯,而这时发动机就会出现“呜呜”的声音,而后又恢复正常,那么这种声音是正常的吗?为什么冷车启动时发动机声

音大?

冷车启动,即当汽车停放较长时间后,汽车的温度与周围环境的温度约等时启动发动机。停放了一天的汽车,润滑油基本会全部流回机油油底盒,在冷车启动时,油泵不能第一时间建立油压使部件间形成油膜,尤其是发动机缸盖内部的气门,在冷车启动时无法得到润滑。为了尽快预热使发动机充分润滑,就会提高发动机怠速时的转速,因此发动机的声音就会比较大……

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为了提高燃油经济性和发动机功率,SKYACTIV-G发动机采用了4-2-1排气管,从发动机到催化转化器的距离比以前的发动机长,因此催化转化器的预热时间相对也会延长。所以为了快速预热催化转化器以达到工作条件,采用了新的怠速控制,在启动后20秒内,会有小部分混合气体在排气歧管中燃烧,以快速预热催化转化器,并产生“呜呜”声。冬季因为温度较低,预热催化转化器会更加快速,所以“呜呜”声会更加明

显。

积碳

经调查,部分地区的油品质量较差,其中的不可燃烧物质在发动机的高温作用下脱水碳化,附着在发动机与排气系统表面,长期使用,很容易造成车辆积碳,喷油嘴堵塞,三元催化故障,降低发动机的运行效率等。因此,清除车辆积碳势在必行!

清理积碳问题就好比清理房间积灰,要想打扫干净、保持长期的清洁,那就不能犯懒。除了要勤打扫之外,还要选择正确的方式为燃油“净化”。众所周知,燃油添加剂可以弥补燃油自身存在的品质问题,清洁并抑制积碳的产生,减少因积碳导致的发动机异常,并可以一定程度上改善燃油的辛烷值。试验表明,正确使用长安马自达原厂燃油添加剂清。

Mazda原厂产品是针对长安马自达SKYACTIVE-G技术研发的,原厂燃油添加剂对SKYACTIVE-G发动机效果佳,建议大家选择原厂产品进行养护!

燃油添加剂在使用上也颇有讲究,针对有积碳的情况下,处理方法如下:

添加燃油剂:应该在加油前空油箱的状态下,从加油口添加1瓶燃油添加剂,然后添加汽油到3/4箱以上。

将车辆完全热车(水温80度以上)原地拉手刹,在N档,急加速到4000r/min左右后,完全松开油门踏板,待转速降至1000r/min左右后,再急加速到4000r/min,反复执行此操作10分钟(约15次/min急加速),如条件允许,请直接驾驶车辆进行高速大负荷加速行驶,(重复执行90KM/H急加速到110KM/H的操作)行驶距离50公里以上效果更好。

车辆日常使用时,经常用大油门加速行驶也可以减轻或者避免积碳的产生。

油品质量高的话可以降低积碳的发生,同时可以避免劣质油品对三元催化的损伤,请至正规加油站加油以保证油品质量。

如果出现严重积碳或者发动机故障,建议各位到正规的4S店进行保养维修,专业的工作人员会及时帮助您解决。另外还要提醒大家的是,购买燃油添加剂时还需根据爱车的情况与自身的需求来选择,切忌盲目购买与使用。

解决爱车动力不足、油耗增加、发动机怠速抖以及声音大等问题,除了需要养成正确的用车养车习惯外,还要对爱车多多了解、多多上心。

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