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车联网产业谋共赢 物联技术开启千亿元市场

  车联网行业空间广阔,将超千亿。我们估计车联网初期硬件终端市场空间约为1000亿,每年服务费市场空间约为1150亿。同时互联网模式的引进有望打开更广阔的市场,流量变现等互联网赢利点也有望带来上千亿的市场空间。

  车联网是移动互联网、物联网向业务实质和纵深发展的必经之路,是未来信息通信、环保、节能、安全等发展的融合性技术。车联网的发展得到政府各相关部门关注。目前车联网已被我国政府部门列入十二五智能交通发展主攻方向,在标准制定、人力资源和资金方面给予扶持。同时,工信部正在从产业规划、技术标准等多方面着手,加大对车载信息服务的支持力度,以推进车联网产业的全面铺开。车联网市场的前景广阔,巨大商机也吸引了众多企业纷纷布局,抢占车联网平台制高点。

  开启千亿元市场

  今年6月,全球移动通信协会GSMA与市场研究公司SBD在其联合发布的《车联网预测报告》中预计,到2018年,全球车联网市场总额将达390亿欧元,较2012年(130亿欧元)增长超过2倍。

  就中国市场而言,易观智库分析认为,预计到2015年,我国汽车产量规划达到2500万辆,车联网应用和服务渗透率或接近10%的临界点,市场规模有望突破1500亿。车联网或将成为一个不亚于移动互联网市场产值的超级蓝海,乐观预计,到2017-2018年,车联网的产值甚至会追上移动互联网。

  从产业方面来讲,车联网市场的发展潜力,能为移动通信行业及汽车行业提供了巨大的盈利机遇,而随着车联网技术的成熟以及产业化的发展,也为基于车联网的智能交通服务、智能物流服务带来发展契机,下一代汽车信息通信服务将首先在车联网应用,特别是基于车联网的智能交通服务、智能物流服务方面取得突破。

  产业链共谋合作

  中国移动首席科学家杨景教授认为,电信运营商在车联网中扮演着重要的角色,运营商需要做好转型,做好进入车联网市场的准备,抓住这片蓝海,避免成为仅仅提供基础设施的管道。电信运营如果想在车联网产业链中作为主导者,就不应当仅仅提供高速、可靠的通信链路,还需要提供对交通信息分析、存储、聚合的管理平台。

  工信部电信研究院和中国移动研究院联合发布的《车联网产业发展白皮书》中就建议打破当前封闭的产业链格局。有业内人士也指出,产业支撑不足也是当前困扰这个新兴行业的问题。作为一项系统工程,构建产学研合作体系,促进电子产业集群化发展,加速汽车厂商、电子厂商、通信运营商、地方政府之间的合作必不可少。

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